El conflicto en el Medio Oriente ha llevado al anuncio de recortes de producción por dos grandes fundiciones de la región,El aumento de los precios del metal y la electricidad en dos dígitos y la presión sobre los productores y usuarios europeos de aluminio, lo que llevó a sus asociaciones representativas de la industria a presionar por una mayor autonomía europea en los recursos de aluminio.La Asociación Europea del Aluminio le dijo a Platts bajo el paraguas de S&P Global Energy que la UE, debido a su propia producción de aluminio insuficiente para satisfacer la creciente demanda, depende en gran medida del suministro de la región del Golfo Pérsico.La producción anual de aluminio en el Consejo de Cooperación del Golfo es de 60,8 millones de toneladas, lo que representa el 23% de la producción original de aluminio fuera de China y es una de las regiones exportadoras de aluminio más grandes del mundo,y también una importante fuente de suministro de aluminio para Europa.
La UE depende principalmente del Consejo de Cooperación del Golfo para los lingotes de aluminio primario.representando el 14% de sus importaciones totales de aluminioEntre ellos, los lingotes de aluminio representarán el 86%, seguidos de las barras de alambre, las placas y la chatarra de aluminio.
La asociación de la industria declaró que las industrias de la cadena de producción en Europa (como los automóviles, la construcción, el embalaje, los cables y las aplicaciones de ingeniería, etc.)) dependen del aluminio primario como materia prima claveEstas industrias son las más vulnerables al aumento de los precios del aluminio y a la escasez de suministro, y serán las primeras en sentir el impacto del aumento de los costes de fabricación.
El precio al contado del aluminio en la Bolsa de Metales de Londres (LME) subió un 11% desde el 27 de febrero (el día antes del estallido de la guerra) hasta el 12 de marzo, alcanzando los 3.516 dólares por tonelada, un máximo de cuatro años.Afectados por la incertidumbre y el sentimiento de riesgo provocados por el conflicto en Oriente MedioEl 12 de marzo, el precio del aluminio físico en Europa (citado por encima del precio de referencia de la LME) aumentó aún más.la prima del precio del aluminio, incluido el impuesto, en el almacén de Rotterdam, según lo evaluado por Platts, fue de 490 USD por tonelada, un aumento del 28% desde el 27 de febrero.
Además del aluminio primario, la UE también compra determinados productos especiales de aluminio de la región del Golfo Pérsico.Esta región es también la fuente de aproximadamente el 6% de las importaciones de aluminio reciclado de la UE..
Kelly Roegies, portavoz de la Asociación Europea del Aluminio, dijo a Platts: "El suministro de aluminio reciclado en Europa ya ha sido una preocupación dentro de la industria.Si hay más interrupcionesEn este sentido, la Comisión ha señalado que el mercado de aluminio reciclado en la UE se ha vuelto cada vez más difícil.
Además, los conflictos y las interrupciones parciales en el transporte marítimo a través del Estrecho de Ormuz también han elevado los precios de la energía.Los precios de la energía en Europa son tres veces más altos que los de otras regiones competidoras.
"Para las industrias que consumen mucha energía, como el sector del aluminio, las fluctuaciones de los precios de la electricidad tienen un impacto directo y significativo en los costes de producción", señaló Roegies.Del 28 de febrero al comienzo de marzo, el precio del gas natural en Europa (el principal motor de los costes de la electricidad) había aumentado de 30 euros por megavatios hora (34,40 dólares estadounidenses) a 46 euros por megavatios hora, un aumento de más del 50%.Como el precio del gas natural determina normalmente los precios de la electricidad en Europa, los precios medios al por mayor de la electricidad en los principales mercados de la UE también han aumentado entre un 20% y un 30%, y actualmente oscilan entre 80 y 120 euros por megavatio hora.
"En esta fase, es demasiado pronto para hacer una predicción clara del impacto global de este acontecimiento en la industria europea.Los datos detallados sobre el tráfico marítimo y las interrupciones del comercio suelen tardar algún tiempo en estar disponibles."La situación en Oriente Próximo sigue siendo muy inestable, y la situación en el Medio Oriente sigue siendo muy precaria.y el desarrollo de la situación en las próximas semanas determinará en gran medida el alcance y la duración de las interrupciones de la producción o de las rutas de transporte en la región.
Sin embargo, Roegies pointed out that this external supply shock and the renewed emergence of geopolitical tensions have once again highlighted the strategic need for Europe to maintain its autonomy in the aluminum sector, a saber, garantizar que su producción nacional de aluminio sea resistente y competitiva, especialmente teniendo en cuenta la importancia del aluminio en las tecnologías de transición energética, el transporte y la defensa..
