Se admiten hasta 5 archivos, cada tamaño de 10M. Okay
YueFeng Aluminium Technology Co., Ltd +86--18662963676 sales@profiles-aluminum.com
Noticias Consigue una cotización
Inicio - Noticias - Metlen: La demanda europea de aluminio sigue siendo frágil

Metlen: La demanda europea de aluminio sigue siendo frágil

February 7, 2025
Según noticias extranjeras del 4 de febrero, el CEO de Metlen Energy & Metals de Grecia, Dimitrios Stefanidis, dijo en una entrevista con S&P Global Commodity Insights que la demanda de aluminio en Europa sigue siendo frágil debido a la baja actividad en sectores clave que consumen aluminio, como el automotriz y la construcción, mientras que las tensiones comerciales globales están creando más imprevisibilidad.
 
"El mercado del aluminio sigue en un estado precario debido a la incertidumbre macroeconómica, los acontecimientos geopolíticos y los cambios en la política comercial", dijo.
 
La planta de aluminio griega de Metlen está ubicada en Agios Nikolaos, Grecia central, con una capacidad de producción de aluminio primario de 185.000 toneladas por año.
 
Metlen ha "tomado medidas proactivas para mitigar los riesgos de la cadena de suministro, incluidas inversiones estratégicas en activos de bauxita como European Bauxites y nuevos desarrollos mineros en Ghana", dijo Stefanidis.
 
El negocio del aluminio reciclado también está creciendo y "se espera que juegue un papel clave para satisfacer las necesidades futuras de suministro, y Metlen también está involucrado en esta actividad", dijo.
 
Stefanidis dijo que, a diferencia de muchos de sus pares de la industria, Metlen había mantenido la capacidad total en Europa y "demostrado resiliencia frente a los vientos en contra del mercado".
 
Platts, una unidad de S&P Global Commodity Insights, evaluó que el 3 de febrero, el precio del aluminio de bajo carbono sin impuestos en los almacenes de Rotterdam era de $330/tonelada, y el precio del aluminio con impuestos en los almacenes de Rotterdam era de $370/tonelada, un 74% y un 40% más respectivamente desde principios de 2024.
 
Metlen anunció en enero que invertiría 295,5 millones de euros ($305,5 millones) para aumentar la capacidad de producción de alúmina en su planta de aluminio en Grecia de 865.000 toneladas por año a 1,265 millones de toneladas por año.
 
La compañía también planea comenzar la producción de bauxita y galio en la planta, con volúmenes de producción objetivo de 2 millones de toneladas y 50 toneladas por año, respectivamente.
 
Stefanidis dijo que la compañía ya tiene 1 millón de toneladas por año de capacidad de producción de bauxita a través de su división metalúrgica, lo que sustenta su demanda interna y los acuerdos de suministro externo.
 
Dijo que las nuevas inversiones incluyen una nueva línea de producción de alúmina y la eliminación de cuellos de botella en las instalaciones existentes.
 
Las actividades actuales incluyen la expansión de las instalaciones de alúmina, así como una serie de proyectos de producción de aluminio en curso para reducir el consumo de energía.
 
"Tanto la expansión de la alúmina como la producción de galio se construirán en nuestro parque industrial de alúmina y aluminio en Agios Nikolaos", dijo Stefanidis.
 
"Parte de la inversión se centrará en la modernización y mejora de la planta de aluminio helénica para mejorar la eficiencia operativa, aumentar la producción de alúmina e integrar nuevas tecnologías para apoyar los objetivos de sostenibilidad de la empresa", agregó.
 
Stefanidis dijo que la expansión de la producción de alúmina y galio está en línea con la demanda del mercado y los objetivos estratégicos de diversificación y sostenibilidad de la empresa.
 
"La capacidad ampliada de producción de alúmina y galio se dirigirá principalmente al mercado europeo, incluidas las industrias clave en Alemania, Francia e Italia. Además, Metlen buscará oportunidades en América del Norte y Asia en función de las tendencias de la demanda".
 
El proyecto de bauxita está programado para completarse y entrar en producción en 2026, y la producción de alúmina y galio comenzará gradualmente a partir de 2027 y estará en pleno funcionamiento en 2028.
 
La inversión también incluye la expansión del puerto, que, según Stefanidis, incluye la extensión de la terminal portuaria y la mejora de las instalaciones portuarias para permitir la descarga de buques de bauxita para alcanzar las 63.500 toneladas.