Este llamamiento se hizo durante una visita del vicepresidente ejecutivo de la Comisión Europea, Stephane Sejourne, a la planta de reciclaje de aluminio de Hydro en Kleve, Luxemburgo.
La planta de Kleve recicla residuos de aluminio de productos como automóviles, construcción e infraestructura, con una capacidad anual de 115.000 toneladas.En la visita se discutió sobre las exportaciones de residuos de aluminio, los Reglamentos de la UE sobre el transporte de residuos y las condiciones marco para el reciclaje del aluminio en Europa.
La industria europea del reciclaje de aluminio se enfrenta a dificultades cada vez mayores para obtener residuos suficientes.alcanzando aproximadamente 1Los compradores europeos pueden pagar precios más altos que las empresas europeas de reciclaje, en parte debido a las subvenciones y otras distorsiones del mercado.Esto ha debilitado las bases para el funcionamiento e inversión de la capacidad europea de reciclaje..
Paul Warton, vicepresidente ejecutivo del negocio de compresión de Hydro y presidente de la Asociación Europea del Aluminio, dijo: "Europa ha invertido fuertemente en capacidad de reciclaje de aluminio, y la industria del aluminio ha crecido considerablemente.Pero los recicladores están luchando por obtener suficientes residuos a precios competitivos."
"Los compradores europeos, con subvenciones y otras distorsiones del mercado, pueden pagar precios más altos,Las instalaciones europeas deben soportar la presión de la disminución de la utilización de la capacidad y de la debilidad de la confianza en las inversionesNecesitamos medidas eficaces para hacer frente a este desequilibrio".
Warton habló en el evento en Kleve, declarando que Hydro apoya limitar la exportación de residuos de aluminio clasificados como residuos a países no pertenecientes a la OCDE de conformidad con el Reglamento de transporte de residuos.Sin embargo, la eficacia de esta medida dependerá de si puede bloquear posibles rutas de evasión.
Warton dijo: "El método propuesto ayuda a resolver el problema, pero la cobertura no puede limitarse a los materiales clasificados oficialmente como desechos.La exportación de residuos que hayan recibido el reconocimiento de "terminado residuos" también debe ser tratada.En la actualidad, estos residuos pueden exportarse libremente a los países de la OCDE y a los países no pertenecientes a la OCDE, de lo contrario, una gran cantidad de residuos puede seguir saliendo de Europa".
Hydro acoge con satisfacción los esfuerzos de la Comisión Europea para abordar el problema de las exportaciones de residuos de aluminio.La eficacia de las medidas propuestas en el Reglamento sobre el transporte de residuos dependerá de la cantidad de residuos que pueda reducir en la práctica.Si no se puede facilitar a la industria europea la obtención de residuos, deben introducirse medidas complementarias.incluido el bloqueo de lagunas de evasión y la imposición de tasas de exportación para una amplia gama de productos y regiones.
Warton dijo: "Hydro ha cerrado cuatro instalaciones de reciclaje en Europa en los últimos dos años.
Hydro también pide la revisión de otros instrumentos políticos de la UE que afectan al reciclaje del aluminio,incluida la eliminación de la laguna de los residuos en el Mecanismo de Ajuste de Fronteras de Carbono (CBAM) e introducción de medidas para aumentar la demanda de aluminio reciclado.
