El automóvil ligero comenzó en los países desarrollados, primero liderado por los gigantes del automóvil tradicional, y ha producido una cierta escala después del desarrollo.Los materiales ligeros para automóviles de América del Norte son el mercado más grande del mundoSe espera que la región crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta de alrededor del 5,6%, alcanzando los 36.23 mil millones de dólares para 2021.el mercado de materiales ligeros en la región de Asia-Pacífico será la región de más rápido crecimiento de la industriaEn 2015, la región representó el 50% de la producción mundial.materiales ligerosEn la región de Asia-Pacífico, la demanda de automóviles de pasajeros y vehículos ligeros está creciendo.
Elpeso ligero del automóvilreducir la calidad de preparación del vehículo en la medida de lo posible con la premisa de garantizar la resistencia y la seguridad del vehículo,para mejorar el rendimiento de potencia del vehículoLos experimentos han demostrado que si la calidad del coche se reduce a la mitad, el consumo de combustible se reducirá casi a la mitad.Debido a las necesidades de protección del medio ambiente y ahorro de energía, el peso ligero de los automóviles se ha convertido en la tendencia del desarrollo del automóvil en el mundo.
Los experimentos demuestran que si se reduce el peso del vehículo en un 10%, la eficiencia de combustible puede aumentar en un 6%, el consumo de combustible por 100 km puede reducirse en un 0,3%,y el consumo de combustible puede reducirse en 0En la actualidad, debido a las necesidades de protección del medio ambiente y de ahorro de energía, la reducción del peso del vehículo es del 0,7% si se reduce en un 10%.el peso ligero de los coches se ha convertido en la tendencia del desarrollo del automóvil en el mundo.
Alemania es actualmente el país con la mayor proporción de materiales ligeros para automóviles, seguido de Estados Unidos y Japón.Reuniendo a varias de las mejores empresas de producción del mundo en el campo de la industria de nuevos materiales y la fabricación de maquinaria, que tiene la ventaja única de promover el peso ligero de los automóviles; en segundo lugar, hay muchos modelos de marcas de lujo en los Estados Unidos y los vehículos eléctricos se están desarrollando rápidamente;Japón es el primero en el mundo en fibra de carbonoEl peso ligero de China comenzó relativamente tarde, y su tecnología y aplicación se quedaron atrás de países desarrollados como Alemania,Estados Unidos y JapónSin embargo, con el desarrollo devehículos de nueva energía, el peso ligero de los materiales se está acelerando.
El automóvil ligero de China ha comenzado hace menos de una década,y está mostrando la tendencia de alcanzar y superar a los países desarrollados con la ayuda del aumento de los vehículos de nueva energíaEl automóvil ligero ha cambiado de la era 1.0 de descentralización, de gama alta y de singularidad a la era 2.0 de intensificación, popularización y diversificación.El desarrollo de los vehículos ligeros está impulsado por múltiples necesidades como la conexión inteligente a la red.En la actualidad, el sector de la energía es un sector en el que la producción de electricidad es muy importante.Los modelos de aplicación ligeros se hacen más populares, y se espera que el segmento de mercado de vehículos de nueva energía tome la delantera en los avances en los campos de aplicación de materiales ligeros, proceso de fabricación, optimización de la estructura,Investigación y desarrollo de componentes.
Por un lado, en comparación con los países desarrollados extranjeros, la tecnología ligera de China comienza tarde y la calidad promedio del vehículo es mayor.Tomando como referencia la proporción de materiales ligeros extranjeros, China todavía tiene mucho margen de desarrollo; por otro lado, beneficiándose del impulso político,el rápido desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía de China impulsará la demanda de vehículos ligeros e instará a las empresas automotrices a avanzar en la dirección de los vehículos ligeros.
Se estima que el tamaño del mercado de materiales ligeros para automóviles en China se acercará a los 500 mil millones de yuanes en los próximos tres años,de los cuales 35 mil millones de yuanes estarán en el campo de los vehículos de nueva energía solamenteCon el continuo fortalecimiento de la política de protección del medio ambiente de China, los estándares de emisiones de combustible de la industria automotriz son cada vez más estrictos.Los estudios relacionados muestran que existe una cierta relación entre el peso corporal y las emisionesPor cada reducción del 10% en la masa de combustible del vehículo, el consumo de combustible se reducirá en un 8%, las emisiones se reducirán en un 4%,y las emisiones de dióxido de carbono se reducirán en 5 g/k por cada 100 kg de reducción de la masa del vehículoSegún las regulaciones del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el estándar de emisiones de dióxido de carbono de los automóviles de China se reducirá de 155 g/km en 2015 a 112 g/km en 2020.,El consumo de combustible de las empresas nacionales de automóviles de pasajeros se reducirá de 6,9 litros/km en 2015 a 5,0 litros/km en 2020.Si nos basamos únicamente en la optimización del diseño no podemos cumplir con los requisitos de bajo consumo y reducción de emisiones en la protección del medio ambiente, por lo que de la tendencia de desarrollo de la industria, elpeso ligero de la carrocería del automóvilEl desarrollo de la Unión Europea se ha convertido en el único camino para el desarrollo futuro.
