El 31 de julio de 2026, el proyecto del Plan 攻坚 "Impulsado por desafíos" de la ciudad de Wuxi: "Tecnologías clave para la preparación de materiales de aluminio en serie livianos, de alta resistencia, alta rugosidad y alta conductividad" concluyó con éxito en Yuefeng Aluminium Industry Co., Ltd. Esta reunión de aceptación fue organizada por la Oficina de Ciencia y Tecnología de Wuxi, y la entidad emisora del proyecto, Yuefeng Aluminium Industry Co., Ltd., y el proyecto. El equipo de la entidad receptora, Yuefeng Aluminium Materials Application Research Institute Co., Ltd., participaron juntos.
La reunión de aceptación siguió estrictamente el mecanismo de revisión de circuito cerrado de proceso completo de "escuchar informes, revisar materiales, inspeccionar el sitio y realizar investigaciones en profundidad". Durante la reunión, el líder del proyecto, Zhong Guo, informó en detalle sobre los antecedentes de investigación del proyecto, la ruta de avance técnico, el logro de los indicadores centrales, el efecto de industrialización, los logros en propiedad intelectual y el uso financiero. El grupo de expertos revisó cuidadosamente el informe resumido del proyecto, el informe de prueba de rendimiento de terceros, el certificado de patente, el documento estándar y el informe de auditoría financiera, y realizó inspecciones in situ de la línea piloto de demostración de producción de aleación de aluminio de alto rendimiento. Con respecto a cuestiones clave como el control preciso de la composición de la aleación, la optimización del proceso de fundición a presión, la garantía de la estabilidad de la producción en masa y la ruta de conversión del mercado, el grupo de expertos realizó investigaciones en profundidad y el equipo del proyecto proporcionó respuestas detalladas una por una. Después de una exhaustiva discusión y evaluación, el grupo de expertos formó la opinión de aceptación final.
El grupo de expertos concluyó unánimemente que los materiales de aceptación del proyecto estaban completos y cumplían con los requisitos para la gestión de aceptación de proyectos de ciencia y tecnología a nivel municipal.
En primer lugar, los esfuerzos en la investigación de tecnologías centrales han logrado resultados notables, resolviendo efectivamente los cuellos de botella de la domesticación en la industria.
El proyecto se centró precisamente en la urgente demanda de desarrollo ligero de vehículos de nuevas energías. Se centró en las deficiencias materiales de los tres componentes principales de la estructura de la carrocería del vehículo, la carcasa del motor y el rotor de fundición de aluminio. Superó con éxito los desafíos técnicos clave en la producción de tres nuevos materiales: aleación de aluminio fundido a presión de alta resistencia y ductilidad sin tratamiento térmico, aleación de aluminio fundido a presión de alta resistencia y alta conductividad térmica, y aleación de aluminio de alta resistencia y conductividad eléctrica. También completó el proceso completo de producción de prueba y la evaluación integral del rendimiento de piezas típicas como la torre del amortiguador, la carcasa del motor tres en uno y el rotor del motor. A través de pruebas autorizadas por terceros, estos tres tipos de aleaciones cumplieron con todos los estándares contractuales en términos de resistencia a la tracción, límite elástico, alargamiento, conductividad térmica, conductividad eléctrica y rendimiento ante la fatiga. Algunos indicadores fueron significativamente mejores que los requisitos, rompiendo efectivamente la situación pasiva en la que las aleaciones de aluminio para vehículos de alta gama han dependido durante mucho tiempo de las importaciones.
En segundo lugar, el sistema de logro de la innovación está completo y el papel de liderazgo e impulsor de la industria es notable.
Durante el período de ejecución del proyecto se autorizaron un total de 5 patentes de invención. Participamos en la formulación de 1 norma nacional y 1 norma grupal, estableciendo una doble barrera técnica de "patentes + normas". Al mismo tiempo, completamos la actualización del hardware de la línea de producción y la optimización de toda la tecnología del proceso, y construimos una línea de producción de demostración de aleación de alto rendimiento altamente automatizada y rastreable. Esto resultó en un aumento del 15% en la eficiencia de la producción y una reducción del 10% en los costos laborales, con amplias perspectivas de transformación hacia la industrialización.
En tercer lugar, la gestión financiera del proyecto es estandarizada y transparente, y los fondos se utilizan de manera conforme y razonable.
El presupuesto total del contrato del proyecto es de 5 millones de yuanes. Después de una auditoría especial realizada por la firma de contabilidad Jiangsu, el gasto real durante el período del proyecto fue de 4,8683 millones de yuanes, con una tasa de ejecución presupuestaria del 97,37%. Los fondos del proyecto se contabilizan de forma separada y exclusiva y se utilizan únicamente para fines específicos. Todos los gastos cumplen estrictamente con las normas de gestión de fondos especiales de ciencia y tecnología, y el uso de los fondos es razonable y transparente, con un proceso de gestión estandarizado y ordenado.
Con base en todos los resultados de la verificación, el grupo de expertos en aceptación llegó a una conclusión consensuada: este proyecto ha completado en su totalidad todos los contenidos de investigación y los indicadores de evaluación cuantitativa estipulados en el contrato. Tiene un alto grado de innovación tecnológica, una sólida implementación de la industrialización y importantes beneficios económicos y sociales. Por lo tanto, se acepta ser aceptado.
La aceptación exitosa de este proyecto marca otro logro significativo del mecanismo de "propuesta de desafíos y premiación" de Wuxi para promover la investigación y el desarrollo de tecnologías centrales clave en la industria. La aleación desarrollada sin proceso de tratamiento térmico elimina los procedimientos tradicionales de tratamiento térmico que consumen mucha energía. Los materiales de alta conductividad térmica y alta conductividad eléctrica mejoran significativamente la eficiencia de conversión de energía del motor. Al ejercer esfuerzos tanto desde el extremo de la producción de materiales como desde el extremo del uso del vehículo, logra la reducción de carbono durante todo el ciclo de vida y combina los valores duales de la fabricación ecológica y el aligeramiento.
A continuación, las partes conjuntas del proyecto tomarán esta aceptación exitosa como un nuevo punto de partida: acumularán continuamente datos de confiabilidad de los componentes en pruebas de banco y en carretera a largo plazo, y crearán casos de aplicación de referencia para los principales fabricantes de automóviles; expandir constantemente escenarios de aplicaciones posteriores, como la carcasa de la batería y los componentes del motor de alta velocidad, y extender el diseño a campos como el transporte ferroviario, la refrigeración 5G y la electrónica de alta gama; participar profundamente en la formulación y revisión de estándares nacionales e industriales, iterar y optimizar continuamente fórmulas de aleaciones y procesos de producción en masa, expandir aún más las ventajas competitivas de los materiales de aleación de aluminio de alta resistencia, dureza y alta conductividad producidos en el país, y brindar soporte técnico sólido para fortalecer y complementar la cadena industrial de nuevos materiales de los vehículos de nueva energía de Wuxi y el control independiente del aligeramiento en la industria automotriz nacional.
